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兩年前，一臺巨大的風機被立在豪林，即使在這個西班牙東北部的風電城市，它仍然好似“鶴立雞群”。
這是一款4.5兆瓦的巨型風機，塔高120米、重達285噸，三片62.5米長的葉片在高空不緊不慢的掃過，跟著機艙一起隨著風的方向轉動。每工作一個小時，就可以發出4500度電。
作為目前運行中的最大容量的陸上風機，它適用于二類風場，正等著它的締造者歌美颯（Gamesa Corporación Tecnológica，S.A.）（GAM.MC）帶入其他國家。
歌美颯并不是非常擔心這個大家伙的銷路問題。盡管GL（德國船級社）對G10X-4.5MW風機的認證還未完全結束，它已經有了市場的方向。
德國是第一站。總部位于杜塞爾多夫的能源公司E.ON兩個多月前決定，在一個歐洲的項目中安裝1到2臺G10X-4.5MW風機，歌美颯將在2012年完成風機的運輸、安裝與調試任務；第二站或許是中國，盡管還沒有正式的項目談成，歌美颯已經決定在今年底最晚明年初，將這款龐然大物“大卸八塊”后，漂洋過海送至這個裝機量最大、增速最快的市場。
去年的這個時候，歌美颯還因為風機容量太小被劃歸為“保守派”，認為其頹勢初顯。現在要率先在中國市場上售賣最大的陸地風機。
這家起步于西班牙的老牌風電企業，是世界三大風機廠商之一，以約16.22億歐元的市值成為馬德里最大的上市公司。
去年歌美颯的風機銷售有93%是在海外市場，今年將實現100%，并將在中國的目標定為30%。在如今激烈的市場競爭下，它將如何客場制勝？
西班牙“風”猛刮中國？
快速發展的風電市場造就了歌美颯的巨頭地位。
根據Make Consulting和BTM咨詢公司的統計數據，2007年設備商全球市場累計占有率排名中，歌美颯以16%的成績排名第二，僅次于維斯塔斯的21%；但2008年，其排名滑至第三，份額縮減為11%，排名第一、第二的維斯塔斯和GE份額分別為19%、18%；2009年，歌美颯的排名繼續下滑，除了維斯塔斯和GE，德國ENERCON也以0.4%的優勢躋身歌美颯之前。
這樣的成績讓當年10月8日才上任的歌美颯掌門人喬治·卡弗特（Jorge Calvet）倍感壓力。
“我們也希望能排第一位，但我們還是要為客戶提供質量好的產品。”喬治說，“當然在業務拓展上也要一直很努力。”
在2005年以獨立董事身份加入歌美颯之前，喬治的履歷表上只有諸如擔任摩根士丹利、瑞銀和富通等投行的管理經驗，讓金融業大亨做實業，不禁令外界質疑。
這時候的歌美颯，已經締造了一個巨大的風機帝國，在歐洲、美國、中國和印度建有30個風機制造廠，并在全球24個國家開設個56個商業辦公室。
喬治立馬行動起來：他改變以歐洲為主要市場的策略，把更多的銷售業績分配到中國市場。
2010年9月14日，在歌美颯與摩根士丹利共同舉辦的中國風能峰會上，喬治第一次以歌美颯全球董事長身份出現在中國公眾的面前。
“2012年前，歌美颯將在中國投資9000萬歐元。”這場活動讓所有人記住了喬治這位新董事長。
因為，9000萬歐元相當于歌美颯過去在華投資總額的兩倍還要多。
接下來事件表明，喬治并非虛言。
2010年10月14日，歌美颯分別與中廣核、大唐新能源和河南維特風力發電有限責任公司簽署了新的合作協議，在年內向這三家企業交付146兆瓦的G90風機和105兆瓦的G58風機；
2011年2月16日，歌美颯與中廣核簽訂300兆瓦的吉林風電項目，與華電簽訂在內蒙開發300兆瓦的風電項目；
4月13日，歌美颯分別和龍源、大唐、華潤簽署了三個備忘錄，裝機總容量共達到了900兆瓦。同時，還與龍源簽訂了一項協議，包括一起開發200兆瓦的風場，以及雙方將合作在歐洲、拉丁美洲、美國等國際市場上開發風場。
最近的一個消息是，歌美颯最近與華潤電力（風能）開發有限公司簽署了300兆瓦項目合同。完成了4月剛簽署的備忘錄。
對于國內許多電力開發商來說，喬治真成了“香餑餑”：既有開發風電場的豐富經驗，又和歐美市場都打過交道。
“我們會和更多的中國企業一起走出去，但是對于歌美颯來說，還是更看好中國市場。”喬治說。
喬治表示，2011年的歌美颯全部銷售業務都在海外市場，在中國的銷售份額可能達到31%，印度市場為15%-20%，美國市場為15%左右。
以大制勝？
位于西班牙東北部的豪林，這里背靠比利牛斯山脈，全年平均風速為7米/秒，是西班牙風力資源較好的地區之一，歌美颯最新G10X-4.5MW首臺原型風機就立在這里。兩年前，它的出現讓附近成片1.5兆瓦和2兆瓦的風機馬上黯然失色。
“這臺風機安裝以后已累計發電超過17億瓦時，可利用率超過90%。”歌美颯工程師拉法爾·埃爾南德斯（Rafael Hernandez）說。
今年3月1日，G128-4.5MW原型機單機發電量達95.19兆瓦時，這是歌美颯風機所達到的最大發電量，也是西班牙最高的風機單機發電量。
這款風機的原理與歌美颯過去生產的風機并沒有太大的不同，只是因為葉片太長、太大而被分為兩段，靠近機艙的一段以碳纖維作為材料，另外一段用玻璃纖維做成。
根據不同的風況，葉片的長度有不同的選擇，針對二類風資源的是30.5+32米，針對三類風資源的是30.5+37米。僅這兩個葉片就已經分別重達13.7噸和14.2噸。
包括葉片在內的所有部件，目前都由歌美颯設在西班牙的工廠生產。盡管下半年此款風機就將被引入中國市場，但喬治還沒有在中國生產這個大家伙的計劃。
事實上，G10X-4.5MW原型機與一架飛機的重量相差無幾，但喬治仍表示，當它被分解成很多的部分之后，運輸仍然方便。“是不是在中國生產，還要先看看客戶的需求如何，而且也需要時間來培養新機型在中國的供應鏈。”
但最終在中國生產的可能性看起來還是很大。在中國，歌美颯已經建了4個生產工廠，今年還將在中國增加的3個工廠分別位于天津、內蒙古和吉林，“中國將作為我們出口東南亞的生產基地。”
“從開發商的角度來看，還是更加重視經濟性，也就是看在20年的風機普遍壽命內，發電成本是不是最低。而影響度電成本的因素，除了風機的造價，還需要考慮機組的運輸和維護。”中國可再生能源學會風能專業委員會副理事長施鵬飛表示，“目前來看，大型化的機組確實是趨勢，中國政府也一直在推動大型機組的研發和制造。”
無論短期內的市場需求如何，歌美颯已準備要以大制勝。“除了用于陸上的4.5兆瓦風機，針對海上的5兆瓦風機也將于明年下線。”喬治表示。
而在去年底，由歌美颯負責協調，“Amizut海上風能2020計劃”也在悄然進行，這個聯合了11家西班牙企業攜手參與的計劃，將在未來四年投資2500萬歐元，用于開發制造15兆瓦海上風機。
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