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| 【動態】奧克斯空調隨雪龍號緊急救援俄科考船 |
| （時間:2014-1-6 9:43:54） |
日前，正在南極執行科考任務的中國破冰船“雪龍”號收到澳大利亞海上搜救中心電話：一艘載有74人的俄科考船“紹卡利斯基院士”號在南極附近海域被浮冰困住，兩座冰山正向其漂移，情況危急，希望“雪龍”號前往遇險地點施救。
接到消息后，“雪龍”號船長王建忠嚴格履行《國際海上人命安全公約》，第一時間改變計劃航線，以15節最大航速直奔遇險地點。對這場南極國際救援行動，中國國家海洋局也給予了高度的重視。應急小組初步制定“雪龍”號協助破冰，“雪鷹12”直升機救援，“黃河艇”、“中山艇”救援等多套方案，盡一切可能救援俄遇險船只。船只上目前也已經做好充分的準備，各種物料儲備也做好了供給準備。作為南極科考中取暖的必須裝備，雪龍號上的奧克斯空調此時也是嚴陣以待。
12月27日，地平線上出現了“雪龍“號的身影。然而，雪龍號和院士號之間有約20公里的海冰，雪龍號唯有破開密集的堅冰，才能抵達被困船只。俄科考船船長基謝廖夫29日表示，船上人員目前并未陷入恐慌，補給比較充足，船員仍在正常工作。船只沒有任何結構性損壞，但為了省燃料，發動機已停止工作。
直到30日，“雪龍”號仍無法靠近被困船只，“雪龍”是中國現役唯一能在極地破冰前行的船只，能夠沖破1.2米的冰加上20厘米的雪、海冰密集度越大，破冰就越難。如密集度只有五六成，稍微厚一點也沒關系，破冰船可通過撞擊等方式破冰。一旦冰密集度很大，“雪龍”號這樣的破冰船就只能擊破1.2米厚的冰。破冰等級分1到7檔，第1檔破冰能力最強，第7檔最弱，“雪龍”號破冰能力大概在第6檔。
據了解，在俄羅斯科考船被困南極冰山雪海中的5天里，中國“雪龍”號和澳大利亞“南極光”號抵達遇險地準備救援，卻由于惡劣的天氣均無法靠近。如果未來幾天澳大利亞破冰船不能成功破冰，可能會動用“雪龍”號上直升機撤走被困人員，屆時,奧克斯空調也將做好準備，或將為被救人員提供“取暖保障”。
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