菏澤新煤田要做儲備用

 

      據了解，菏澤最近傳出喜訊，在曹縣周邊發現了一座儲量為30億噸的大煤田。不少人認為，菏澤煤田將會對緩解我省能源緊張的局面起到不可估量的作用。對此，費云良卻不這么認為。

 

      費云良表示，菏澤的焦煤煤田儲量非常大，但距離地面1000米左右，為深層煤田，開采的難度非常大，短期內不會出煤。“這里的煤田只能作為儲備用煤，需要七八年的時間才能開采。”

 

      費云良說，現在山東的煤炭主要來自于山西，由于煤炭比較短缺，和煤炭有關的行業都比較吃緊，尤其是發電行業，這也造成了山東的能源短缺。為此，從2007年起，山東電網打破了獨立性，開始和華北電網聯網，引入華北電網的電；與此同時，寧夏東部輸電線路、山西輸電線路這兩條線路也正在建設。

 

      費云良說，這些項目建成后，山東電網就可以和寧夏電網以及山西電網連接起來，再加上原來的華北電網，這樣就變成了三條線路入魯，這將對緩解煤炭的需求和運輸壓力、減少污染、減少能源的短缺起到至關重要的作用。

 

      濟鋼萊鋼不再新增產能

 

     “日照精品鋼鐵基地是一個重要的大項目。”費云良告訴說，日照臨港產業園區的首要任務就是布局日照精品鋼鐵基地，通過組建山東鋼鐵集團來重振山東鋼鐵業。這個規劃已經列進了國家鋼鐵產業調整規劃。根據計劃，今年上半年，山東鋼鐵集團有望完成對日照鋼鐵的重組。

 

      費云良告訴了解到，山東現有的鋼鐵企業大都在大城市、中心城區，消耗高、污染重、環境不能承載，運輸成本也大。把鐵礦石從日照運到濟南，一噸礦石成本里面就要增加200多元錢的運費，在日照，在船上弄上皮帶，就可以直接把礦石送到爐子里面去了。

 

      費云良表示，日照精品鋼鐵基地建成后，按照國家的產業規劃，濟鋼和萊鋼在淘汰落后產能的同時，將不會再上新的產能，這將大大減輕濟南和萊蕪的城市污染，降低企業的生產成本，對山東鋼鐵行業的發展將會起到至關重要的作用。

 

      兩會后黃河三角洲接受國家級調研

 

     “黃河三角洲是我國最后一個沒有開發的大河三角洲。”費云良說，黃河三角洲自然條件非常好，生態環境也是一流的，這是長三角和珠三角沒法比的。

 

      費云良告訴說，全國兩會之后，國家發改委將組織國家有關部委組成一個規劃班子赴黃河三角洲地區進行調研，對原有的規劃進行完善提升。這是黃河三角洲開發進入國家戰略層面的一個重大舉措，國家發改委牽頭搞規劃，最后提請國務院批準，這就把“黃三角”變成“國家隊”了。

 

     “這意味著黃河三角洲將和長江三角洲、珠江三角洲一樣，從國家戰略層面來進行扶持和開發，這對黃三角來說，更是一個千載難逢的好機會。”費云良說。