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“我國能源稟賦是富煤、缺油、少氣，其實還有一個多氫。我國擁有豐富的非化石能源資源，特別是可再生能源資源，我們發展氫能源是有底氣的。”清華大學教授毛宗強10月30日在“綠色 創新 融合”2020年氫能冶煉高峰研討會上表示，隨著成本不斷下降，綠氫前景可觀。
“氫能源是高效低碳的二次能源，靈活智慧的能源載體，綠色清潔的工業原料的重要角色，氫能應用于冶金是冶金行業綠色轉型的有效途徑之一。”中國工程院院士，東北大學礦冶學科群首席科學家王國棟也表示。從碳排放、碳冶金到氫冶金，從氧氣時代走向氫氣時代，氫能技術將助力鋼鐵工業產業升級。
發展綠氫，促進“碳中和”
氫能源作為綠色清潔能源受到世界各國關注，也是世界各國能源結構轉型的重大戰略方向，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源之一。中國作為第二大經濟體，對能源整體需求依賴度年年攀升，能源安全對中國也就顯得十分重要。
中國已經提出，2030年前達到碳排放峰值，努力爭取2060年實現碳中和。毛宗強表示：“實現這一目標，必須使用低碳能源，其中綠氫是不可或缺的主力，特別是氫冶金勢在必行。”
毛宗強認為，我國大部分人口工業發展在胡煥庸線以東，這條線西邊與可再生能源密切相關，大部分面積適宜發展可再生能源，特別是綠氫產業。綠氫成為疫情后的國際能源熱點。“2020上半年國際能源需求報告顯示，各種能源需求都在下降，只有可再生能源是上升。我國綠氫已經實現零突破，現在綠氫產量每天是幾噸，以后要達到每天20噸，再之后將達到一天100噸。”
氫冶金助力綠色鋼鐵
“希望化工行業、鋼鐵行業和能源行業結合在一起，在學科上進行交叉，產學研深度融合，把中國的氫能工作搞好，同時促進鋼鐵行業的減排發展、綠色發展。”王國棟認為，鋼鐵行業占總排放的16.02%，其中煉鐵工序占行業排放的73.1%，必須大量發展氫能解決這個問題。
全國高校首家低碳鋼鐵前沿技術研究院落戶東北大學，協同研發氫冶金、鋼鐵化工聯產、跨工業系統智能制造低碳關鍵共性等前沿發展。王國棟表示，鋼鐵、化工、氫能都屬于流程工業，可以形成一個一體化的網絡，在互聯網大數據、人工智能、5G等組合下協調實現智能制造。
天津榮程集團和天津石化簽署戰略合作協議
“根據估算，采用富氫氣基豎爐技術碳排放、能耗都有大量的減少，在鋼鐵生產工藝指標上，像焦爐比、效益上都有巨大的作用。”王國棟透露，天津最大的民營企業榮程集團目前有氫冶金高爐3座，具備年產鐵水450萬噸能力。榮鋼具備發展氫冶金的優勢條件，具備低碳冶煉前沿技術，滿足京津冀環保的新要求，為節能減排提出新路徑和示范。
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